Нижнекамск, Елабугу, Менделеевск и Набережные Челны планируется связать скоростным трамваем или электричкой в рамках концепции развития Камской агломерации, рассчитанной на 15 лет. Об этом заявил сегодня на деловом обеде в автограде заведующий лабораторией экономики знаний ИПЭИ РАНХиГС при президенте РФ Владимир Комаров, пишет www.business-gazeta.ru.

«Все города и муниципальные районы агломерации будут связаны системой скоростного рельсового транспорта, – заявил Владимир Комаров. – Это будет либо скоростной трамвай, либо электричка. Проект агломерации рассматривается на федеральном уровне, потому что все входящие в нее муниципалитеты являются взаимодополняемыми». 

На федеральном уровне для разработки концепции территориально обособленного производственного центра ИННОКАМ была создана рабочая группа под руководством зампредседателя правительства РФ Аркадия Дворковича. Концепция развития Камской агломерации формируется по пяти направлениям: инфраструктура агломерации, модернизация системообразующих отраслей, развитие прорывных отраслей и создание умной экономики, качество жизни, институциональная среда. 

В настоящее время документ, отражающий векторы развития территории на 15 лет, находится на изучении в муниципалитетах агломерации. От муниципалитетов уже поступило порядка 100 предложений. «Дорожная карта» концепции включает более 50 мероприятий и более 50 инвестпроектов. 24 июля разработчики намерены представить доработанный документ врио президента РТ Рустаму Минниханову. Поскольку концепция является федеральным проектом и за нее отвечает минэкономразвития РФ, статус ее выше, чем у республиканской «Стратегии-2030».

В рамках концепции подразумеваются в частности, такие проекты, как создание инжиниринговых центров и Камского технологического университета для обучения предпринимателей.

«Цель этой стратегии – привлечение федеральных средств на нашу территорию, – пояснила Лейсан Абзалилова - вице-президент некоммерческого партнерства «Камский инновационный территориально-производственный кластер». – На сегодняшний день таких примеров в России нет. Есть стратегия «ИННОТомск-2020», которая была разработана год назад, но она еще не запущена».

По данным Росстата, в России линии скоростного трамвая действуют в четырёх городах: Волгограде с 1984, Усть-Илимске с 1988, Старом Осколе с 1981, Ижевске с 1982. Однако, только в первых трех городах системы являются и именуются официально скоростным трамваем, причём в Усть-Илимске и Старом Осколе действует только система скоростного трамвая, а в Волгограде и Ижевске линии являются частью всей системы городского трамвая. С 2012 года как часть городского трамвая действует Казанский скоростной трамвай, который ввиду неполного обособления путей формулируется как скоростной (ускоренный) трамвай.